Lanzarote despide a una leyenda del automovilismo canario

Canarias ha perdido a uno de los clásicos de su historia automovilistica

LanzaroteDeportiva.com

El parque automovilístico de Lanzarote ha despedido a uno de los coches míticos del panorama insular y nacional, el BMW 325 iX E30 de Antonio López, un coche que llegó a pasar de la calle a los altares y de ahí nuevamente a comenzar su ciclo, hasta acabar disputando diversas pruebas en tierra, donde seguía, pese a sus 36 años, siendo todo una referencia.

El coche llega al mundo de los rallyes a través de Sauermann Competición, que como distribuidor oficial de BMW se hizo con uno de los coches la marca más fiables en las 4 ruedas en el año 85 para que los hermanos Ponce realizaran los reconocimientos de las pruebas de tierra. Su eficacia era tal que incluso Jose Mari Ponce optó por él para realizar en febrero de 1990 el Rallye Catalunya – Costa Brava finalizando en novena posición.

Tras ese momento el coche pasó a competir en la Camel Off Road, competición de tierra que se celebraba en Canarias y donde demostró una fiabilidad asombrosa, siendo compañero de batallas del mítico M3 o del Chamonix.

La desaparición de Sauermann Competición hizo que el coche cambiara de manos. Primero se fue a Fuerteventura para ser el coche oficial de Agustina Hernández y de Antonio González, con quien compitió, entre otras pruebas, en el Rallye Isla de Los Volcanes. El coche había dejado de atrás la tierra para correr en asfalto. Su paso por Fuerteventura puso punto y final un lustro después y regresaba a Gran Canaria.

Antonio Ravelo recibía con los brazos abiertos a un mito del parque movil canario que todavía tenía mucho que decir. Se dedicó especialmente a realizar slaloms por todo Canarias durante muchísimos años, alternando este tipo de pruebas con algún que otro rallye. Tras varios años, el coche volvía a ponerse a la venta, pero no fue fácil encontrarle nuevo comprador.

Después de mucho tiempo en el mercado, fue Toni López el que se hizo con sis servicios en el año 2018 y tras unos pequeños retoques donde se le cambió el embrague y se le hizo una puesta a punto, el coche estaba de nuevo preparado para volver a competir.

El sexto slalom de Antigua fue su regreso a las pruebas deportivas con un excelente resultado después de varios años parado. En tres años de carreras (con uno de pandemia de por medio) Tony López conseguía con su BMW 325 iX E30 completar practicamente todas las pruebas que disputaba, con muy buenos resultados, destacando el cuarto puesto del Slalom de la Oliva el pasado 9 de octubre.

Durante estos tres años varios han sido los copilotos que ha tenido Tony, sirviendo como “bautismo” para sus hijos Daura y Aythami, que le acompañaron en dos pruebas cada uno, cumpliendo así uno de los sueños del veterano piloto de Tinajo, que ronda por la cabeza colgar el casco definitivamente, poniendo a finales de la temporada pasada el coche a la venta.

Tras muchos meses, el coche tiene nuevo dueño y una nueva aventura. El pasado sábado el BMW partió para Francia, concretamente para Brive de la Gaillarde, llegando el pasado miércoles al que será su nuevo hogar. Tras haber sido un coche de tierra y de asfalto, 36 años después de su matriculación, pasará a ser un coche de carreras en nieve, toda una novedad para el vehículo.